NF4504L Воздушный фильтр

ГАЗ: ГАЗель (2705, 3302, 3221) с двигателями 2.1 TD (70-110 л.с.), 2.5 (112 л.с.); Соболь (2217, 2310, 2752); Волга 3110; Волга 31105.

Мощность дизельного двигателя объёмом 2,1 литра (2134 куб. см) двигателя ГАЗ-560 составляет 95–114 л.с. с турбонаддувом. Наличие охладителя наддувочного воздуха. Некоторые двигатели ГАЗ-560 оснащены таким устройством, и с ним мощность увеличивается на 15 л. с.

В данной фильтре применена конструкция с двумя металическими верхний и нижней «крышками» , фильтр изготовлен по требованию МО РФ , он существенно отличается от стандартных коммерческих фильтров изготовленных из полиуретанов .

Воздушный фильтр NF4504  сертифицирован в соответствии с требованиями ГОСТ и изготовлен по техническому заданию Министерства Обороны РФ. Его конструкция и материалы кардинально отличаются от стандартных коммерческих аналогов, что обеспечивает повышенную надежность и долговечность в экстремальных условиях эксплуатации.

Прочный корпус: Конструкция фильтра усилена верхней и нижней крышками, изготовленными из штампованного металла. Это защищает фильтрующий элемент от деформации и механических повреждений.

Высококачественные материалы: В отличие от массовых коммерческих фильтров, где часто используется полиуретан, в модели NF4504 применяются специальные композитные материалы, устойчивые к вибрации, влаге и перепадам температур.

Надежность и ресурс: Разработан для выполнения задач в условиях повышенных нагрузок, обеспечивает стабильно высокую степень фильтрации на протяжении всего срока службы , сохраняет работоспособность от температур от -60С до +120С (кратковременно). 

00405001109013010 GAZ 311011090130175 GAZ 3110110901310 GAZ 3110110901311 GAZ 3110110901375 GAZ 4062110901310 

ПРИНЦИП РАБОТЫ ФИЛЬТРА 

Принцип работы фильтра NF4504 основан на использовании многослойного композитного материала с переменной плотностью волокон. Данная конструкция обеспечивает комплексный механизм фильтрации: улавливание крупных частиц происходит за счет инерционного осаждения и прямого отсева, а субмикронные частицы (менее 10 мкм) захватываются посредством диффузии и интерцепции. Оптимизированная пылеёмкость материала минимизирует прирост аэродинамического сопротивления при эксплуатации в средах с высокой концентрацией абразивной пыли, сохраняя номинальную производительность системы. Фильтр характеризуется высоким初始 (начальным) коэффициентом эффективности (≥99,5% по ГОСТ) и низким перепадом давления для экономии мощности силового агрегата.

Срок службы фильтрующего элемента NF4504 не является фиксированным и напрямую зависит от реальных условий эксплуатации. При нормальном уровне запыленности (до 10 мг/м³) его ресурс оценивается приблизительно в 15-20 тысяч километров. В случае частой езды по грунтовым и песчаным трассам, где содержание взвешенных частиц (TSP) способно повышаться до 50-100 мг/м³ и выше, интервал замены необходимо значительно сократить — вплоть до 3-5 тысяч километров.

Основным критерием для определения необходимости замены служит не пройденное расстояние, а увеличение перепада давления (ΔP) на фильтре, что вызывает снижение мощности двигателя из-за нарушения оптимального состава топливовоздушной смеси. Во избежание повреждения фильтрующего материала и проникновения абразивной пыли во впускную систему строго запрещается использовать фильтр при достижении предельного перепада давления, регламентированного в технической документации.

В среднем ресурс фильтра NF4503 составляет 12-15 тыс. км, а при движении в городской среде может достигать 18-20 тыс. км.